像路虎这样大批量的订单，对国内模具厂来说此前还属罕有。
记者了解到，国内模具厂此前与国外品牌或合资品牌整车厂的接触，多集中在一些卡车零部件以及轿车非关键零部件的模具生产上。而且批量较小，多数是单个零部件模具委托制造加工的形式。
一汽模具公司的这位人士告诉记者，一汽模具已经为捷达、宝来、奥迪A6、红旗世纪星等多款轿车设计过零部件模具。但基本上都是一些不很关键的部件：如捷达的发动机罩内外板、前翼子板、行李箱外板，红旗世纪星的内饰模具等。比亚迪模具公司制造的零部件模具则涵盖了通用凯越、菲亚特西耶娜等合资敌停不旧鲜粲谀谕飧哺羌系姆枪丶课弧?
少有的几次为整车模具设计制造的机会，多是来自于国内自主品牌整车厂。如奇瑞QQ是由一汽模具公司制造，而长城SUV则出自天汽模具之手。“对合资品牌来说，很难将整车模具整体设计制造的机会留给中国的模具厂。”一汽模具公司该人士告诉记者。
目前这种情况有望改变。据记者了解，CP公司目前正在联合一汽模具、天汽模具等多家公司进行轿车产品外覆盖件模具的开发工作。相比内覆盖件而言，外覆盖件的工艺水准、技术含量更高。“在拥有海外订单的基础上，如果我们和一汽等单位联合开发的外覆盖件能够开发成功并打入海外市场，对国内汽车模具行业将是一个很大的刺激。”赵彦林表示。
